Deux Roues, Un guidon, des vibrations et des frissons.

Exact mon Jex.... ça me fait pareil...

Bon les beaux jours reviennent gentiment par chez nous et aujourd'hui il faisait un temps juste divin, soleil, plus de 18°C alors le tour de moto s'est imposé! La Guzzi a bien enroulé tout l'aprème...
Je souhaite aux autres motards du forum le même plaisir!

Ca y est c'est parti

Toute la matinée à faire des 8 et une "montée" à 70
Fit toutoune, 1m92 et 108kg de chiassouille suivi de constipation sur la poignée des gaz...
Heureusement qu'il y a un procto sur VS

J'y retourne cet après midi, y a des chances que je dorme bien ce soir

Petite question pour ceux qui ont passé le permis moto, vous avez tous fait 7h00 de plateau le premier jour ?
parceque là... je suis super content mais j'ai un peu la sensation d'avoir servi de sac de frappe tellement je suis vanné et courbaturé

Bah moi je ne peux pas te répondre!!! LOL Passé en 1979 (oui!) à Fort de France, j'ai pris une leçon et je suis passé sur le plateau en faisant deux petits tours... C'est tout ce que çà m'a coûté... Quand le mono a vu que j'avais l'expérience des 125, il m'a dit que je n'avais pas besoin de prendre plus de leçons et qu'il me présentait direct...

Sûr qu'aujourd'hui c'est la machine à fric alors...

Mais bon 7h de plateau effectivement çà me paraît un peu raide... A moins que ce soit terminé après et que tu n'y retournes plus du tout! LOL

Je n'ai jamais fait plus de deux heures d'affilée. de toute façon, après 2h de parcours lent, j'en avais comme qui dirait un peu marre.

La nouvelle W 800 de chez Kawa vient à peine de sortir chez nous,qu'une version café racer est commercialisée au Japon !

Ouh, comme elle est sympathique cette 800 !

Il me prend des envies de virolos.

La bulle et la selle mono, je crois que ce sont des options déjà dispo.

Tout à fait mais la couleur noire (pots...) et l'anodisage doré des roues entre autres est spécifique.

Les options chez kawa :

http://www.kawasaki.fr/W800

Elle est splendide !!!

Le coup a te faire oublier les scooters carénés et à prendre rendez-vous avec un concessionnaire Kawa.

Avec le temps qu'il fait, un casque léger, des lunettes, direction la terrasse des Flots bleus.

Comme une idée du paradis pour les impies.

Désolé de rester terre à terre. c'est à combien le paradis ?

8.500 d'après une rapide recherche google. Cher pour la catégorie mais c'est un bel objet. Et moins cher qu'une Bonneville.

Un essai ici : moteur aseptisé mais conso raisonnable (5,5 l/100) : http://www.motosblog.fr/post/4564/essai-kawasaki-w800

C'est vrai qu'elle est jolie la bougresse, même sans le pot noir et sans les jantes dorées!!!

Surtout sans les pots noirs qui font trop café racer, alors que le chrome, c'est le bien sur ces machines rétro.

Souvenir ému de la Honda CB 570 Four.



Une "grosse" bécane à l'époque.

Je lui trouve quand même deux gros défauts pour ma part,à cette W 800

Le gabarit,fait pour les gringalets et la présence des chromes justement.

Impossible à garder intacts dans mon coin,où les vents sont trop salés

Même avec un max d'entretien,ça finit par piquer puis rouiller.

C'est pour ça que le noir me convenait,idem pour l'anodisé or que j'avais eu sur une Djebel et qui n'a pas bougé pendant plusieurs années.Sacré bonne bécane d'ailleurs même si j'ai apprécié la suivante et son démarreur électrique.

Sympa la kawa, justement je regardais les royal enfield hier, trop petite pour mon gabarit mais à 5000/6000 € neuve ça fait bien envie



En chromes/lie de vin elle est à tomber !
ici

Je suis allé dans une concession Kawa ce matin. Une W800 en expo. Jolie, très jolie par certains côtés, moins par d'autres. Selle basse permettant de poser les pieds bien à plat. Un peu ferme quand même on dirait. Les pots à plat ne sont pas ce qu'il y a de plus élégant. Une seul couleur dispo, vert bouteille. Not very sexy.

Pas moyen de l'essayer, même pas de la démarrer (pas mise en service), il faut l'acheter d'abord ...

Il faut se dépêcher parce que tous les jours quelqu'un passe et ils n'en auront plus d'autre (c'est leur deuxième). Série limitée mon amour.

Remise commerciale pour ramener à 8000 euros, ça fait cher sans essayer.

Je passe mon tour. Je vais voir du côté des Guzzi V7. Ou pas.

La Triumph T 100 ne serait pas mal non plus pour rejoindre Les Flots Bleus.

Les Triumph bi-cylindres sont fades, c'est du Canada Dry en version light.

La W de Kawa pour quoi pas, elle a plus de caractère et pour moi est plus authentique finalement. Sinon tu te prends un petit Speed chez Triumph, là ça cause comme j'aime, ça a une vraie gueule, ça tient le pavé et ça mets ton flegme à rude épreuve. Une vrai moto de garenne.

Speed, connais pas. Faut que je voie. La W800 est un chouia pataude, amha.

Un œil sur la V7 classic aussi.

Le problème de ces néo-rétro, c'est qu'elles sont souvent aseptisées. La rançon de la fiabilité écologique.

EDIT : la Speed, c'est celle-là ?



J'ai pas dit que je voulais piquer la moto à Mad Max ni me déchirer les genoux. Je louche sur les néo-vintage tranquilles, comme la Guzzi :

Dommage parce que tu aurais encore pris un cran dans mon estime qui est déjà grande, là on touche au grand kif sur deux roues. En dehors de Harley, et encore pas toute loin de là, c'est quand même un grand truc cette Speed. Et le neo vintage c'est pas forcément concluant... Guzzi c'est spécial, sans jeu de mot. Très bien aussi, sauf l'après vente.

Tu as des retours sur ces Guzzi ? A part que la suspension arrière est symbolique et qu'elles sont pataudes mais pour enrouler à 90, ça me suffit.

Désolé pour la Speed mais je me vois franchement mal sur cet étalon sauvage. C'est plus trop de mon âge.

Je rebondis (au sens propre du terme)

O'live ,tu es jeune et tu as une condition physique supérieure.

Je me sens bien sur une moto,mon gros cul calé sur la selle.

A 90 km/h,en pensant à ma famille,dans un casque qui me laisse respirer le bon air des marais et des bouses de vache.

Les chevaux,les suspensions dernier cri,les étriers 12 pistons,le cadre carbone,et l'injection multi-electronique,je m'en balance un peu.

Par contre,une grosse harley sans les chromes....

Je dis oui JL oui et double oui pour une grosse HD sans les chromes. Trouve toi une grosse concession ou un gris (comme le mien sur Deville les Rouen, Chopper and Co) et fais toi monter une grosse HD rien pour toi... au diable le reste. La vie est courte. Zodiac et autres accessoiristes ricains ont des catalogues qui font passer nos annuaires pour des flyers. Si j'avions plus de ronds je serais assis sur un Sportster terrible... enfin encore plus !